Международные перевозки воздушным и водным транспортом. Международные перевозки грузов в смешанном сообщении
Международные перевозки воздушным и водным транспортом. Международные перевозки грузов в смешанном сообщении
№ п/п
Новое понятие
Содержание
1
2
3
1
«Каютный багаж» по Афинской конвенции о перевозке морем пассажиров и их багажа 1974 г.
багаж, который находится в каюте пассажира или иным образом находится в его владении, под его охраной или его контролем, а также багаж, который пассажир имеет в своей автомашине или на ней
2
Кодекс поведения линейных конференций
международный правовой акт, который закрепил паритет интересов судовых линий и грузовладельцев; устранил дискриминацию в отношении перевозчиков, не являющихся членами линейных конференций; определил критерии установления оптимальных тарифов
3
Линейная форма морского судоходства
судоходство, для которого характерны регулярность рейсов, закрепление морских судов за морскими линиями
4
Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА) устанавливает ответственность отправителя груза за
неправильность и не полноту внесенных в накладную данных; вред, причиненный перевозчику или любым другим лицам, перед которыми он, перевозчик, ответ-ствен, вследствие неправильности, неточности или неполноты сведений, указанных в воздушной наклад-ной
5
Международная воздушная перевозка
перевозка, при которой место отправления и место назначения расположены на территории двух государств или на территории одного государства, если предусмотрена остановка (посадка) на территории другого государства
6
Международные полеты
полеты воздушных судов в воздушном пространстве более чем одного государства
7
Навигационная ошибка по Брюссельской конвенции 1924 г.
ошибочные действия капитана судна, членов экипажа, лоцмана и других служащих судовладельца в судовождении и управлении судном, повлекшие утрату, недостачу или повреждение груза
8
Основополагающие принципы воздушной навигации, закрепленные в Чикагской конвенции о международной гражданской авиации 1944 г.
важнейшие положения, заключающиеся в признании полного и исключительного суверенитета государства в отношении воздушного пространства над его сухопутной и водной территорией, а также в соблюдении маршрутов следования воздушных судов
9
Ответственность перевозчика за неправильность сведений в транспортных документах по Конвенции 1999 г.
ответственность, которая наступает в случае, если вследствие внесенных им в квитанцию на груз или в накладную на перевозку неправильных, неточных или неполных сведений отправителю причинен любой вред
10
Перевозки по коносаменту
перевозки, которые регулируются международными правовыми актами и применяются в линейном судоходстве
11
Перевозки по чартеру
перевозки, характеризующиеся тем, что, во-первых, они не находят регламентации в международных правовых актах; во-вторых, они присущи трамповому морскому судоходству
12
Период ответственности перевозчика за вред, причиненный пассажиру, по Варшавской конвенции 1929 г.
срок, в течение которого вред причинен на борту воздушного судна или во время различных операций при посадке и высадке
13
Право отправителя, касающееся предъявленного для перевозки груза, в соответствии с Варшавской конвенцией 1929 г.
совокупность нормативно закрепленных возможностей, связанных с распоряжением грузом, изъятием его у перевозчика на аэродромах отправления и назначения, дачей указания о выдаче его на месте назначения или в пути следования иному лицу либо о возвращении груза на аэродром отправления
14
Право перевозчика по Соглашению об общих условиях перевозки грузов в международном сообщении по р. Дунай при возникновении фактической опасности для судна при перевозке опасного груза, указанного под неправильным наименованием
в любое время выгрузить этот груз либо уничтожить или обезвредить его без уплаты компенсации и с отнесением всех расходов на грузоотправителя
15
Преимущества международной воздушной перевозки по сравнению с перевозками другими видами транспорта
признаки, заключающиеся в оперативности доставки, которая обусловлена высокими скоростными характеристиками полетов; значительном сокращении расстояния между пунктами маршрутов за счет отсутствия влияния на них рельефа местности; возможности выбора альтернативных маршрутов; разнообразии рейсов; возможности оперативного реагирования на изменение спроса на направления и виды перевозок
16
Принцип ответственности авиаперевозчика за несохранность груза по Монреальскому протоколу № 4
ответственность наступает независимо от его вины
17
Размер компенсации в случае смерти или телесного повреждения пассажира по Конвенции 1999 г.
сумма, которая не должна превышать 100.000 специальных прав заимствования на каждого пассажира
18
Содержание воздушно-перевозочного документа, которым оформляется перевозка груза
сведения, включающие место отправления груза и место его назначения; данные о массе, размере, количестве, объеме и состоянии груза; сведения об упаковке, числе мест
19
Срок перевозки пассажира в соответствии с Брюссельской конвенцией 1961 г.
период, в течение которого пассажир находится на борту судна, периоды посадки и высадки, а также перевозки пассажира водным путем с берега на судно или наоборот, если стоимость этой перевозки входит в стоимость билета, либо судно, используемое для этой вспомогательной перевозки, предоставлено в распоряжение пассажира перевозчиком
20
Трамповая форма морского судоходства
форма, характеризующаяся отсутствием систематичности в перевозках, выполнением морскими судами одиночных рейсов на переменных направлениях